分港口看，上周铁矿石库存增加的数量大大减少，而库存保持不变的明显增多。仅4个港口库存增加，而有15个港口铁矿石库存保持不变，另外11个港口库存减少。其中北方港口库存多数有变化，并且增减互现，曹妃甸、天津港和京唐港库存均有下降，三个港口库存共减少81万吨，据了解，曹妃甸港口主要是由于天气原因关闭了个别泊位。而大连港和秦皇岛港都有增加，分别增加80万吨和15万吨。华东和南方地区港口多数保持不变，日照港出现40万吨的回升，而青岛港库存下降25万吨。
　　从铁矿石来源来看，巴西、澳大利和印度三大来源地全线小幅回落，三大来源地共减少21万吨，也就是说上周港口库存下降主要是由于三大来源地的下降。
　　从三大主要铁矿石出口国的发货情况看，上周澳洲、巴西、印度铁矿石发货总量1466万吨，较前一周减少31万吨。其中澳洲发货量减少最为明显，并且由于发往日本增多造成发往中国的量大幅下降，巴西和印度发货小幅回升。由于澳洲运程较短，可能对本周铁矿石库存产生影响。
　　上周进口矿市场表现较为活跃，进口矿期货价格有小幅上涨，带动现货市场走高，不过成交总体依然不够理想。目前大部分钢厂库存较低，部分企业有补库需求，而矿山的现货资源较少，并且船期较晚，对市场价格形成较强的支撑。市场对后期的预期也更加乐观。我的钢铁网调查显示，市场对本周的看法继续好转，看涨者继续升至23%，看稳者也明显增多，占比达到72%，看跌者已经大大减少，仅占5%。不过，由于钢材市场表现低迷，并且钢铁企业生产积极性有所下降，铁矿石需求并未有明显回升，可能继续抑制铁矿石港口库存的增加程度。