3/27收盘:美国商业原油库存增长，美国原油产量居高不下，
精密管价格加之伊朗局势存缓和迹象，国际油价双双下跌。WTI59.41跌0.53美元/桶;布伦特67.83跌0.14美元/桶。中国SC主力1905涨5.6至458.9元/桶；截至3月27日原油综合变化率2.25%，预计对应上调幅度75元/吨，新一轮成品油调价窗口将于3月28日24时开启。
调价后国际原油走势分析及下一次调价预测：
隆众获悉：3月29日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调80、柴油上调80元，折合每升89#0.06、92#0.06、95#0.07、0#0.07元。本次调价是2019年第五次上调，
冷拉光亮管本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“五涨零跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年4月12日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在30元/吨左右。目前国际原油市场利好因素继续占据上风，OPEC减产不断释放积极信号，加之委内瑞拉等地缘局势依然不安定，
精拉管供应端的趋紧预期仍在延续。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。（李彦 0533-2591674）
成品油调价对车主和物流业费用影响：
隆众获悉：3月29日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调80、柴油上调80元，折合每升89#0.06、92#0.06、95#0.07、0#0.07元。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为750元/吨，柴油涨幅725元/吨。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花3元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加28元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.9元/升左右，92#汽油零售限价在7.0-7.1元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本小幅增加。（徐雯雯 0533-2591635）
成品油价格再迎上涨 加油站利润可观：
本轮计价周期内，国际原油利好因素略占上风，三地变化率自上轮调价结束后正向波动，成品油价格迎小幅上涨，本次调价每吨汽油上调80、柴油上调80元，折合每升89#0.06、92#0.06、95#0.07、0#0.07元。
三月中下旬开始，北方基建开工顺利，东北春耕、夏种陆续开幕，国内柴油需求向好，再加上，受增值税下调的影响，中间商备货积极，地炼及主营单位成交量较上月略有回升，不过南方大部分地区受阴雨天气影响，下游消耗欠缺；汽油方面，天气逐渐转暖，四月份节假日出行较多，加油站走量一直比较稳健。本次涨幅不大，对市场购销氛围提振作用有限。四月份北方汽柴油需求继续向好，物流运输行业消耗量稳健，南方柴油需求也将逐步恢复；加油站零售价上涨，利润走高，提振加油站备货心态，不过多种市场不确定因素也制约着大单或者大型外采的成交，预计本次调价后主营及地炼汽柴价格继续稳定调整为主。（刘培培 0533-2591823）
零售价兑现年内“第五涨”后期加油站批零价差利润上升：
隆众获悉：3月29日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调80、柴油上调80元，折合每升89#0.06、92#0.06、95#0.07、0#0.07元。（赵桂珍 0533-2591650）
说明：隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。
本轮计价周期内（3月15日-3月28日），国际市场利好占据主导，减产成为支撑油价的主基调，加之欧美股市回暖，地缘局势不安定等因素影响，阶段内原油涨势大于跌幅，所对应的变化率正向运行加深，开启本轮上调窗口。
月底临近，主营3月份计划量完成进度参差不齐，部分主营以保利润为主，挺价意愿较为强烈，华东0#柴油成交重心在6150元/吨左右，汽油成交重心在6750元/吨附近。为了刺激走量，主营适时调整销售政策，部分单位控量以此刺激出货。近日华东主营日出货量在50-300吨不等，个别大单在2000吨左右。清明假期临近，部分单位存备货计划，介于4月1日增值税税率下调在即，对汽柴油市场的影响暂不明朗，业内人士入市积极性下降，多持观望态度。
结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日窄幅调整，使得加油站利润空间较前期汽涨柴跌。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨264元/吨；柴油主营零售利润每吨上涨40元/吨，销售地炼加油站柴油利润下滑，跌幅为21元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨幅度在300元/吨。本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.06元/升，柴油零售利润上调幅度约0.07元/升。
