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铁矿石迎来 碳钢管阶段性做多机会

发布者:精密钢管厂|精密管|冷拉光亮管|精拉管

铁矿石迎来 碳钢管阶段性做多机会

7月末以来铁矿石价格冲高回落,其间一度因铁路维修暂停招标的消息而大幅上涨,,精密钢管而后随着力拓否认对供应的影响,矿价涨势中止且逐步回落。不过,由于四大矿中除淡水河谷以外的其他矿山下半年供应新增规模较小,且考虑到钢厂对中高品位铁矿的结构性需求可能因限产而继续改善,整体上投资者不宜过度悲观。


库存持续下降

根据此前主要矿山披露的信息来看,年内铁矿石供应端扩张压力将有所减弱。由于除淡水河谷以外的另外三大矿山在年内供应增量较小,三季度四大矿合计产量同比环比增速或降至5.5%和2.5%附近。对于钢铁产业链中唯一一个缺乏供给侧改革支撑的品种而言,供应增速放缓显然意味着价格压力的减轻。

事实上,年初不断创出历史新高的港口铁矿石库存,碳钢管在3月以后随着上一轮采暖季限产的结束就已经见顶,而近期更是开始出现加速收缩——目前已降至1.5亿吨以下,5crmo钢管为今年1月下旬以来的最低水平。

强支撑仍存

下游市场各环节库存在传统淡季并未明显累积。最新数据显示,建材钢厂成品库存仅较7月末增加1.58万吨至212.56万吨,较去年同期低约10万吨;钢材社会库存较7月末环比增加13万吨至1004.18万吨,较去年同期高57万吨。同时,中钢协公布的8月上旬重点钢厂成品库存较去年同期减少28万吨至1194万吨。而终端市场上逐步来临的传统需求旺季将继续令钢材市场处于相对紧张的状态,这也继续促使钢厂保持高负荷运转,进而维持钢厂对矿的消耗——甚至可能在下一轮采暖季限产中推高对中高品位铁矿的结构性需求。

需求方面,考虑到今年以来各地钢厂就不断处于各种环保检查状态之下,这或许意味着限产季对铁矿石需求的压缩空间不会太大。从样本高炉生产情况来看,最新一期的247家钢厂高炉开工率同比下降11.27%至78.86%,产能利用率同比下降8.37%至79.24%;139家钢厂高炉开工率同比下降10.77%至66.44%,较去年以来的最低水平高4.56%,产能利用率较去年同期下降8.33%至76.41;139家钢厂剔除落后产能后的产能利用率较去年同期下降8.26%至82.91%,较去年以来的最低水平高5.7%。如果今年的采暖季限产不会导致钢铁行业产能利用率远低于去年同期水平,那么这意味着钢厂对铁矿石需求从当前水平上继续收缩的空间较为有限。换句话来说,今年常态化的环保检查和限产,将削弱后市即将到来的采

碳钢管分热轧和冷轧(拔)钢管两类。
热轧碳钢管分一般钢管,低、中压锅炉钢管,高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。
冷轧(拨)碳钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外,还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷轧无缝钢管外径可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。
一般碳钢管:是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用碳钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货。
制备方法编辑
碳钢管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,进入冷却塔中,通过喷水冷却,钢管经冷却后,就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹,气泡等问题,将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后,用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
技术参数编辑
碳钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。碳钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计,我国现有碳钢管生产企业约240多家,碳钢管机组约250多套,年产能力约450多万吨。从口径看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。从品种看,一般用途管190万吨,占54%;石油钢管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨,占4.3%不锈管轴承管、汽车管共5万吨,占1.4%。
规格:碳钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

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