碳钢管找准两渠道抑制进口煤影响

面对进口煤炭对我国煤炭市场的冲击，分析人士指出，抑制进口煤的冲击只有两个渠道，一是降低煤炭生产、运输成本，进一步拉低煤炭价格;二是通过加强进口煤管理，通过限制“劣质煤”进口对进口煤的等级进行限制。

姜智敏表示，限制进口煤进入中国不能通过行政手段完成，中国已经完全在WTO的框架之内了，如果用政策手段限制进口煤，极有可能受到WTO的调查和仲裁。因此，应对进口煤似乎只剩下降低煤炭成本、拉低煤炭价格的途径了。

据调查显示，目前国内煤炭企业降低生产成本的主要方式就是降低管理成本，降低管理成本最主要是降低税费以及地方上不合理的各项收费。
值得关注的是，6月13日习近平总书记主持召开了中央财经领导小组第六次会议，研究中国能源安全战略，并再次提出推进能源生产和消费革命。中国能源革命亟须走出新路。

6月25日，国家能源局对外发布消息，国家能源局日前组织召开全国“十三五”能源规划工作会议，部署动员“十三五”能源规划编制工作，以期从根本上解决影响我国能源科学发展的长期性、深层次问题，推动能源生产和消费革命。

“煤价中，税费占到了30%-40%，运输占了20%多。煤炭的资源税改革倒是可行，但是前期地方上给煤炭企业摊派的税费太多，现在碳钢管要求清费立税，虽然文已经出来了，但是基层的反应并不积极，有些省老想把它原来不合理的费纳入到资源税里去，这是一个最大的问题。”原煤炭部副部长濮洪九此前在谈及降低地方政府收费中曾表示，资源税有它的合理性，但是出台之前一定要把不规范的钢管费清理掉。
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在中国煤炭信息研究院孔晋华主任看来，政府必须利用“有形之手”建立合理的“游戏规则”，加快清费立税等措施，真正减少企业负担，建立全国统一的销售市场。只有去掉束缚市场主体活力的“绳子”，让企业在合理竞争中强身健体，煤炭行业才能迎来真正的“黄金期”。