碳钢管厂出厂价齐涨 暗示后期钢材行情尚可

此前连续三月，宝钢对其主要板材产品都是采取平盘的操作，不仅如此，还增加了相关产品的优惠幅度，对协议户进行追补，甚至在12月政策中退出了“限时优惠”，对规定期限内订货的经销商给予一定优惠。10号出台了1月的碳钢板材价格政策，其中除电工钢产品维持平盘外，其他主要板材产品价格出现了50或100元/吨的小涨。
宝钢此番上调出厂价格主要还是基于原料的持续上涨，成本压力较大。众所周知宝钢的主打产品是汽车用钢，今年下半年汽车行业表现较好，据中国汽车工业协会最新数据显示，今年11月汽车产销分别完成213.43万辆和204.39万辆，比上月分别上升11.39%和5.75%，比上年同期分别增长21.17%和14.12%。今年1-11月汽车产销分别完成1998.93万辆和1986万辆，同比分别增长14.34%和13.53%。
宝钢此次涨价也显示其年底的订单组织较好，表现出其对明年年初的看好。当然还有另外一层含义。那就是在年初的时候碳钢管厂一般会上调价格，给钢贸商一些信心。
再来看看长材。昨日沙钢出台12月中旬调价信息，螺纹上调10，普线上调30，盘螺不动，现三级大螺3770，HPB300普线3690，盘螺3740，现金含税，承兑贴息22，同时取消HRB400以上品种多20返利的政策，其余政策不变。
近期市场到货依旧不明显，建筑钢材资源补充力度不强，各地资源短缺现象依旧不改，再加上上旬政策大幅走高，推动了建筑钢材价格整体上涨，却在成交有所好转及期螺的支撑下上涨幅度日益增大。不过经历的连日走高，下游终端接受度有限，本周已经转向盘整状态。
目前有7家建筑钢材主导碳钢管厂在检修，涉及产线4条，产量约9万吨。据中钢协最新数据统计显示，11月中旬重点企业粗钢日产量175.0万吨，减量1.23万吨，旬环比降0.7%；全国预估粗钢日产量213.19万吨，减量1.23万吨，旬环比降0.57%。产量依旧较高，但是目前南北价格有所差异，北方较弱碳钢管厂后期将修控量或将增加，但华东区域碳钢管厂及市场库存低位，碳钢管厂检修将进一步减少。
截止11月6日，螺纹钢社会库存516.43万吨，比上周增加1.3万吨，增幅为0.24%；线材库存130.68万吨，比上周略降0.7万吨，降幅0.50%。现阶段市场库存维持低位，碳钢管厂到货较少，市场规格不齐，特别一线资源尤为明显，对市场价格起到一定的支撑作用。
时间已到12月中旬，市场或多或少总有一定的冬储行为，虽然可能因为资金等方面的压力商家操作较为谨慎。不过后期市场资源将陆续到货，供求矛盾变得尖锐，钢价震荡下行也不无可能。好在这次碳钢管厂调价上涨为主，提振市场信心，对钢价也形成了一定的支撑，短期来看，或将带动钢市稳中向好运行。